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Alinhador de polias.

Por que as ferramentas a laser são melhores para o alinhamento da correia.

Você ainda usa régua ou fio para alinhar as transmissões da correia? Existe um método melhor e mais fácil disponível, que se paga rapidamente.

É um equívoco comum pensar que não importa se você alinha sua roldana / polias ou não. É provavelmente por isso que o alinhamento de polias usando uma borda reta ainda é comum. Mas as correias também têm tolerâncias a cumprir. Usar métodos de alinhamento antigos, então, simplesmente não funcionará.

A maioria das ferramentas de alinhamento de correia baseadas em laser são baseadas em um “plano de laser” que é paralelo a uma polia e que constitui a referência com a qual a outra polia está alinhada. Na verdade, você poderia dizer que o feixe de laser é uma régua absolutamente reta e sem peso em duas dimensões ao mesmo tempo!

Ferramenta para alinhamento simples

Alguns fabricantes de correias ainda desafiam seus clientes a usar uma régua durante o alinhamento. Isso apesar do fato de que há muito existe uma solução mais simples, ou seja, usar um laser. Usando o Easy-Laser D90 BTA e seus ímãs integrados, é fácil prender o transmissor laser na lateral da polia e verificar visualmente o alinhamento dos alvos, que estão localizados na outra polia. Você não está limitado pelo comprimento ou peso de uma régua ou régua de aço. É possível discernir aproximadamente 0,5 mm (20 mils) a olho nu, e isso geralmente é suficientemente preciso e satisfaz as especificações da máquina. Mas não é absolutamente ideal!

A maioria das polias modernas são usinadas, por isso fixá-las na lateral não é um problema. A lateral da polia também nunca será desgastada pela correia, o que pode acontecer com a ranhura da correia. A montagem lateral também permite alinhar polias que não possuem ranhura, como correias dentadas, chatas e acionamentos por corrente, utilizando a mesma ferramenta laser. E o Easy-Laser D90 é tão leve e prático que também pode ser preso a uma superfície não magnética com fita dupla-face.  

Leia mais: https://easylaser.com/en-us/about-easy-laser/blog/why-laser-tools-are-better-for-belt-alignment

Alinhador a Laser.

O pioneiro holandês que compra o alinhador a laser  XT economiza tempo e dinheiro com o XT440.

A empresa holandesa de manutenção industrial Wikkelbedrijf Antes foi uma das primeiras a começar a trabalhar com o sistema de alinhamento de eixo Easy-Laser XT440. Com esta próxima geração de produtos Easy-Laser, a empresa conseguiu tornar o processo de alinhamento mais fácil e eficiente, economizando tempo e dinheiro para eles e seus clientes.

A Wikkelbedrijf Antes, sediada em Landgraaf, é uma empresa holandesa de manutenção industrial especializada em manter em perfeito estado máquinas como motores elétricos, bombas e caixas de engrenagens industriais. Em novembro de 2016, a empresa começou a usar o sistema de alinhamento de eixo Easy-Laser  XT440 , tornando-se um dos primeiros usuários profissionais a testar a próxima geração de produtos Easy-Laser. O gerente da oficina, Marcel Keularts, identifica vários benefícios claros de seu investimento.

 

- Este novo sistema é muito direto e fácil para novos mecânicos aprenderem e trabalharem. Ao contrário do nosso sistema antigo, o XT440 é totalmente sem fio, o que é prático. E como é rápido de configurar e usar, agora podemos alinhar as máquinas com muito mais rapidez. Isso minimiza o tempo de inatividade de nossos clientes e economiza dinheiro. Além disso, libera tempo de nossa mecânica, diz Marcel Keularts.

Leia mais: 

https://easylaser.com/en-us/about-easy-laser/blog/dutch-xt-pioneer-saves-time-and-money-with-xt440



Quanto tempo as máquinas rotativas permanecerão alinhadas com precisão?

Quanto tempo as máquinas rotativas permanecerão alinhadas com precisão?

 

Costumávamos assumir que uma vez instalado e alinhado o equipamento permanecerá na mesma posição para sempre. Mas nem sempre é assim. O alinhamento deve ser verificado periodicamente. Essas informações valiosas nos ajudarão a encontrar problemas como estresse de tubulação, fundações instáveis e parafusos soltos, entre outras causas diferentes. Todos os esforços para alinhar nossos equipamentos e mantê-lo dentro da tolerância serão inúteis se nossos maquinários não puderem manter sua posição. Portanto, a repetibilidade da verificação de alinhamento é a nossa melhor aliança para ver como o equipamento se comporta.

 

Quando o alinhamento de suas máquinas rotativas devem ser verificado?

 

A importância da documentação.

 

Saiba mais:

https://easylaser.com/en-us/about-easy-laser/blog/how-long-will-rotating-machinery-stay-accurately-aligned-6

 

ADASH - Falhas e análises do motor elétrico.

Motores assíncronos são o tipo mais comum de motores utilizados. Eles são conhecidos por suas vantagens, como baixo preço de compra, alta eficiência, regulação fácil e construção simples, mas robusta.

Apesar de sua alta confiabilidade, os motores assíncronos sofrem de alguns defeitos de peças de máquina. Podemos dividir falhas em um motor assíncroto em falhas de origem mecânica e elétrica, bem como falhas de estator, rotor e rolamento.

Vamos começar com os rolamentos.

Todas as partes do rolamento estão sujeitas à degradação. A causa das falhas de rolamento pode ser considerada como estresse mecânico durante o movimento rotacional e correntes de rolamento. O estresse mecânico pode ser causado pela má instalação, má montagem ou pelo uso inadequado, sobrecarga e má manutenção. As correntes de rolamento podem ser causadas por tensões do eixo (devido a circuitos elétricos assimétricos ou fontes de alimentação) e correntes capacitivas (causadas pela frequência de pulso do controle de alimentação dos conversores de semicondutores).

Todas as falhas mecânicas (e algumas elétricas) do motor têm uma assinatura única no espectro de vibração da máquina e a análise de vibração pode reconhecê-las. Falhas como desalinhamento, frouxo, desequilíbrio e falhas de rolamento são diagnosticadas de acordo com as mesmas regras aplicáveis para todas as outras partes do maquinário. Como analisamos falhas mecânicas? Obtenha a resposta, por exemplo, do nosso vídeo chamado Como se tornar um especialista em Análise de Vibrações e nossos outros vídeos tutoriais. O que é análise de vibração? Nossa série de análises de vibração para vídeos iniciantes ou nossa série de artigos de Análise de Vibração irá ajudá-lo a entender este tópico.

Algumas falhas elétricas também são reconhecíveis no espectro de vibração. Você deve medir o motor com e sem uma fonte de alimentação para encontrá-los. Algumas assinaturas de vibração podem desaparecer após a desliga da energia – aquelas com origem elétrica. Você também pode se concentrar na frequência exata de picos no espectro. Se você encontrar um pico com sua frequência de alimentação atual exata (por exemplo, 50Hz e mais frequentemente em suas frequências harmônicas) provavelmente é um problema elétrico porque há sempre algum deslize em um motor elétrico carregado e o motor não está funcionando em sua frequência exata de rotação.

Falhas elétricas (e algumas mecânicas) do motor têm uma assinatura única no espectro de frequência da corrente do motor. O método MCSA pode reconhecê-los. MCSA significa: Análise de Assinatura de Corrente motora.

Faixas laterais excessivas são criadas em motores elétricos, que distorcem o espectro de frequências. Cada falha então tem sua assinatura específica. Defeitos individuais podem ser distinguidos uns dos outros de acordo com as faixas de amplitude e a frequência ou outras assinaturas.

A base deste método é medir o curso da corrente do estator de uma ou mais fases no domínio temporal e sua análise espectral subsequente.

Falhas do estator

Falhas sinuosas causam problemas majoritários nos estatores. O isolamento de enrolamento quebrado é a falha mais comum do estator. O MCSA pode reconhecer o isolamento quebrado entre os fios, o que pode levar ao isolamento quebrado entre as fases e é fatal para o motor. O estresse térmico tem o maior impacto na vida e qualidade do isolamento. Outro efeito indesejável é o estresse elétrico da tensão transitória. No caso de uso cada vez mais frequente de inversores para partida macia, pulsos de tensão retangular são modulados na saída do inversor.

Falhas do rotor

O rotor de um motor assíncrono consiste em um eixo, folhas isoladas pressionadas no eixo que formam o circuito magnético do rotor e enrolamentos. A maior parte do enrolamento do rotor consiste em uma estrutura de gaiola, que é formada por barras, que são conectadas nas extremidades.

Excentricidade do rotor (o que significa a irregularidade da abertura de ar entre o rotor e o estator) e a interrupção da barra do rotor são as falhas mais comuns. A causa dessas falhas pode ser o uso de materiais de má qualidade, sobrecarga ou partidas pesadas. No caso de barras de rotor, a falha pode aumentar a resistência da barra, ou quebrar completamente o circuito elétrico da barra. As falhas na barra do rotor resultam principalmente na deterioração da partida do motor e na geração de momentos parasiticos. Além disso, a barra quebrada causa falhas adicionais em outras barras porque a corrente neles é maior devido ao caminho atual da barra faltante (onde uma barra é quebrada).

O analisador de vibração ADASH VA5 Pro oferece a capacidade única de analisar vibração e corrente em um único dispositivo. Além disso, o módulo MCSA expande as capacidades do analisador e permite que você faça a análise da assinatura atual do espectro - com base em seu conhecimento e experiência, ou você pode usar a função de detecção automática. É um recurso semelhante ao ADASH automatic Fault Source Identification Tool (FASIT) para análise de vibração. O dispositivo pode reconhecer automaticamente as principais causas de falhas, como desequilíbrio, frouxo, desalinhamento e falhas de rolamento. O módulo MCSA do dispositivo VA5 Pro é capaz de identificar automaticamente falhas do rotor e do estator, excentricidade, barras de rotor quebradas e qualidade de energia.